Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles. Le filtre à huile HELLA HENGST est une cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW II), la Citroën C3 Picasso, la Audi A4 (Serie 2 8E2, Serie 1 Avant Quattro 8D5, Serie 1 Cabriolet 8H7, Serie 2 Phase 2 8EC, Serie 1 Avant AU45, Serie 1 Phase 2 Avant 8D5, Serie 2 Phase 2 Avant 8ED, Serie 2 Avant 8E5, Serie 2 Avant Quattro 8E5, Serie 2 Quattro 8E2, Serie 1 Phase 2 Quattro 8D2, Serie 1 Quattro 8D2, Serie 1 Phase 2 8D2, Serie 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Serie 1 8D2), la Opel Astra (J GTC), la Nissan Juke (UK), la Ford Fiesta (VI 3 portes), la Fiat Ducato (II MY2011 35 17Q), la Seat Leon (III 5F1 5 portes, II 1P1 Phase 2, III 5F8 ST), la Toyota Avensis (T27 Break, T27 Berline), la BMW X3 (F25), la Alfa Romeo 159 (Sportwagon), la Mercedes-Benz Classe T (420), la Cadillac Escalade (IV), la Mini MINI (2 R56 LCI, 2 R55 Clubman LCI, 2 R61 Paceman, 2 R56, 2 R57 Cabriolet), la Volvo S60 (II), la Volkswagen Passat (B5 Berline 4-Motion, B5 Variant, B5 Variant 4-Motion, B5 Berline Syncro, B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5 Variant Syncro, B5.5 Variant, B5 Berline, B5.5 Variant 4-Motion), la Land Rover Freelander (2), la Infiniti G25/G37/G35 (G37 Sedan), la Peugeot 207 (5 portes, 3 portes), la Hyundai ix20, la Mitsubishi L300 (P0/1/3), la Chevrolet Cruze (Hatchback), la Lanos (T100 3p).
Le filtre à huile HELLA HENGST a un diamètre extérieur de 73,0 mm, un diamètre intérieur de 11,0 mm et de 32,0 mm, et une hauteur de 196,0 mm. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
