Filtre a huile VALEO 586115 (X1)

 Description du produit

Le filtre à huile VALEO 586115 est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec les véhicules PEUGEOT Boxer (III Phase 1/2 Fourgon, III Phase 1/2 Chassis, III Phase 1/2 Combi, III phase 3 Fourgon, III Phase 3 Cabine, II) & CITROËN Relay (III FL Cabine, III Fourgon, III FL Combi), Jumper (III Phase 1/2 Fourgon, III Phase 1/2 Combi / Minibus, III Phase 1/2 Cabine, III Phase 3 Cabine, III Phase 3 Fourgon) & FIAT Ducato (II 250 Panorama, 243-244-245-247 18Q, II 250 Combi, 243-244-245-247 15Q, II 250-251 Maxi, II Maxi 250 Chassis, II 250 Fourgon, II MY2011 33 15Q, II MY2011 35 17Q, II 250-251, II MY2011 30 12Q, II 250 Chassis, II Maxi 250 Fourgon) & IVECO Daily (IV Châssis Cabine Phase 2, V Fourgon, VI Châssis Cabine Phase 2, VI Fourgon Phase 2, IV Fourgon, IV Fourgon Phase 2, VI Chassis Cabine, VI Fourgon, IV Châssis Cabine, V Châssis Cabine), Massif (Ref : 586115).

Ce filtre à huile est de type vissé, avec un diamètre extérieur de 98.0 mm, un diamètre intérieur de 62.0 mm et 71.0 mm, une hauteur de 141.0 mm et un poids de 0.49 kg. Il dispose d'un clapet de dérivation avec une pression d'ouverture de 2.5 bar. La marque de ce filtre est VALEO et il ne nécessite pas de consigne.

Le filtre à huile permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.