Filtre à huile UFI FILTERS SPA 23.449.00

 Description du produit

Le filtre à huile UFI 23.449.00 est un élément essentiel pour la longévité de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Citroën BX, la Berlingo, la C15, l'Audi A5, l'Opel Kadett, le Ford Kuga, la Fiat Coupé, la Seat Leon, la Toyota Hilux, la BMW Série 3, l'Alfa Romeo 145, la Mercedes-Benz Classe E, la Volkswagen Polo, la Lancia Thesis, la Peugeot 406, la Vauxhall Astra, la Mitsubishi L200, la Chevrolet Evanda, la Mazda B et la Mazda 3.

Ce filtre à huile est vissé et a un diamètre extérieur de 76,0 mm, un diamètre extérieur 1 de 78,0 mm et un diamètre extérieur 2 de 71,0 mm. Le diamètre intérieur 1 est de 61,0 mm et la pression d'ouverture du clapet de dérivation est de 1,6 bar. Il est doté d'un clapet de non-retour pour une filtration optimale.

La hauteur du filtre est de 87,5 mm et il est facile à remplacer grâce à sa structure spin-on intégrée. Il offre une capacité élevée de filtration des poussières et des particules, ainsi qu'une résistance élevée aux agents chimiques et à la chaleur. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, il garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

Le filtre à huile UFI 23.449.00 est un produit de qualité de la marque UFI FILTERS SPA, qui garantit la pureté de l'huile de moteur et réduit les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser. Les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet.