Filtre a huile PURFLUX LS785A (X1)

 Description du produit

Le filtre à huile moteur est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Les particules de calamine, suie, métal et poussière engendrées par le fonctionnement du moteur sont retenues par l'action filtrante afin d'éviter l'encrassement. Le filtre à huile PURFLUX LS785A est un filtre vissé de diamètre extérieur de 95 mm et de hauteur de 95 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les Opel Movano, Kadett, Astra, Corsa, Omega, Ascona, Grandland, Honda Civic, FR-V, Accord, NSX, Nissan Primastar, Rover série 400, Jeep Cherokee, Ford Courrier/Courier, P100 Pick-up, Transit/Tourneo, Maverick, Focus, Connect, Granada, Sierra, Fiesta, Isuzu Trooper, D-Max, Skoda Felicia, Fabia, Octavia, Innocenti Mini tre, Mercedes-Benz Classe C, LDV Convoy, Volkswagen Transporter, LT, Touareg, New Beetle, Golf, Vauxhall Zafira, Astra, Antara, Renault Mégane, Master, R9, R19, R12, Express, Scenic, Super 5, Kangoo, Trafic, R16, R4, R21, Clio, Laguna, Espace, Mazda 121, G.M.E. Midi.

Le filtre à huile PURFLUX LS785A est de qualité équivalente à l'origine et purifie les impuretés pour optimiser les performances du moteur. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.