Filtre a huile PURFLUX LS188B (X1)

 Description du produit

Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles.

Le filtre à huile PURFLUX est un filtre vissé, avec un diamètre extérieur de 76.0 mm et une hauteur de 85.0 mm. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Sportage (I), Ceed (SW), Sephia, Magentis (II MG), Sedona (II), Rio (III IH 3 portes), les CITROËN C25 (série 2), C5 (Break), C15, XM (série 2 Break Y3), Jumper (I), Berlingo (M59 Utilitaire), ZX (N2), Visa, Relay (I), BX (Break XB,XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1,II X1), C3 (FC/FN), les SUZUKI LJ80 et les OPEL Astra (G Berline F69,Classic,G F08,F48,H L48,F Break/Caravan), Ascona (C Berline), Campo, Corsa (A,A Berline), Omega (A Berline,A Break), Vectra (B F68,C Phase 2 F68), Kadett (E Caravan), entre autres.

Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce