Filtre a huile MANN-FILTER W 13 145/3 (X1)

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 Fiche technique


Marque

MANN FILTER

Catégorie

Filtre à huile

Produit mis en ligne le

19/03/2017

Code EAN

4011558716905





 Description du produit


Le filtre à huile MANN-FILTER W 13 145/3 est un élément essentiel pour la durée de vie de votre moteur. Il est conçu pour garantir la pureté de l'huile de moteur et réduire les frictions. Il filtre les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser, ce qui peut provoquer des dommages irréversibles.

Ce filtre à huile est de type vissé et possède un diamètre extérieur de 111,0 mm et un diamètre intérieur de 100,0 mm. Il a une hauteur de 308,0 mm et une pression d'ouverture de clapet de dérivation de 2,5 bar. Il est compatible avec le numéro d'origine W 13 145/3 et est de marque MANN-FILTER.

Il se présente sous forme de cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

Les filtres à huile MANN-FILTER sont conçus pour les huiles hautes performances actuelles et capables de relever les défis techniques les plus ardus. Les applications et les sollicitations de ces filtres variant, MANN-FILTER les propose en différentes versions.

En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.

Retrouvez l'ensemble de nos tutos mécaniques pour le remplacement de votre filtre à huile en cliquant ici.



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