Filtre à huile KNECHT FILTER OX 389/1D

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 Fiche technique


Marque

MAHLE ORIGINAL

Catégorie

Filtre à huile

Produit mis en ligne le

23/10/2016

Code EAN

4009026767894





 Description du produit


Le filtre à huile KNECHT OX 389/1D est un élément essentiel pour assurer la durée de vie de votre moteur. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Renault Mégane, le Renault Master, le Renault Kadjar, le Renault Scenic, le Renault Trafic, le Renault Talisman, le Renault Fluence, le Renault Koleos, l'Alaskan, l'Espace V, la Mercedes-Benz Classe C et la Mercedes-Benz Vito, l'OPEL Movano et Vivaro, le Nissan Qashqai, le Nissan NV300, le Nissan X-Trail, le Nissan NV400 et le Nissan NP300, le Vauxhall Vivaro, le Vauxhall Movano et le Fiat Talento.

Ce filtre à huile se présente sous forme de cartouche filtrante avec un diamètre intérieur de 18,0 mm, un diamètre de 57,0 mm et une hauteur de 112,0 mm. Il est fabriqué par la marque KNECHT FILTER, qui est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité.

Le filtre à huile a pour but de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Si les impuretés s'accumulent dans l'huile du moteur, celui-ci va s'encrasser et les dommages provoqués peuvent s'avérer irréversibles. Il est donc recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. La fréquence de changement doit également prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.

Le filtre à huile KNECHT OX 389/1D est un produit de qualité qui garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer régulièrement pour éviter que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, ce qui peut dégrader la lubrification et provoquer une usure précoce de votre moteur.



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