Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions en filtrant les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion. Le filtre KNECHT OC 1290 est un filtre vissé de 75,0 mm de diamètre et de 63,5 mm de hauteur, avec un diamètre de bague d'étanchéité de 61,7 mm et un diamètre de 71,0 mm. Il est compatible avec les modèles de voitures suivants : HONDA CR-V (mk IV, mk IV Phase 2), Civic (X FC/FK 4 portes, X FC/FK 5 portes, IX Phase 2 FK Tourer, IX Phase 1 FK Tourer, IX Phase 2 FK Hatchback, IX Phase 1 FK HB 5p), HR-V (II RU) et SSANGYONG Tivoli (XLV).
Il est recommandé de changer le filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent.
Le filtre KNECHT OC 1290 est équipé d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est recommandé d'utiliser l'outil spécialisé OCS 1 pour le montage et le démontage.
En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale.
En résumé, le filtre KNECHT OC 1290 est un filtre vissé de haute qualité, compatible avec de nombreux modèles de voitures HONDA et SSANGYONG. Il est équipé d'un clapet de non-retour et d'une soupape de trop-plein pour garantir un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est recommandé de le changer à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. N'oubliez pas que le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur, ne le négligez pas !
