Description du produit
Le filtre à huile est une pièce essentielle pour la durée de vie de votre moteur. Il permet de garantir la pureté de l'huile de moteur et de réduire les frictions. Les particules métalliques, les poussières et les résidus émis par la combustion sont filtrés pour éviter l'encrassement de l'huile. Le filtre à huile BOSCH F 026 407 003 est une cartouche filtrante qui se place soit directement au niveau du moteur, soit à l'intérieur d'un boîtier prévu à cet effet. Avec un diamètre extérieur de 83.0 mm et un diamètre intérieur de 38.0 mm, il a une hauteur de 149.0 mm et est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la CITROËN C15, C25 (série 1), C3 (Phase 2), AX (ZA), Xantia (I X1), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2), ZX (N2), C5 (Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7), Swift (II SF Fab. Japon), X90 (SZ416) & OPEL: Corsa (D 5 portes), Kadett (C Caravan), Zafira (A Phase2 F75), Movano (A Phase 2), Meriva (A), Ascona (C), Astra (F) & ROVER: série 200 (200 Série 1) & TALBOT: Murena & DAEWOO: Lacetti, Nubira (J100 Break) & TOYOTA: Carina (E AT/ST19* UKP,II ST17*), Corolla (90 Berline,110 Sedan fab. Japon,30,50), Avensis (AT22* Berline), Crown, Hiace (YH/LH 50-60), Camry (SV/CV20 Berline), Auris (150 Prod GB 5 Portes) & CHRYSLER: Grand Voyager (II) & MERCEDES-BENZ: Série 107 (C107 Coupe), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe E (124 Berline,211 Berline,210 Break,124 Break,210 Berline), Classe ML (163), Classe S (220,221 Limousine), Classe G (-G,-GD,G-461), MB (631), Classe V (638), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.637,II 906.657,II 906.131,901-905 310D,901-905 210D,901-905 308D,901-905 212D,901-905 208D), Classe C (202 Berline,202 Break,203 Berline,203 Phase 2 Break) & LDV: 400 &SUBARU: L serie (Leone I) & VOLVO: 240 (Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter (T6.1 4 Motion,7J/7H 4-Motion 7J,F70,F70 syncro,F24), New Beetle (I), LT (II 28,III 35,II 46,I 55), Jetta (III 1K2,II), Polo (I,III), Touran (III,I), Golf (III,V,IV Variant,IV), T-Roc Cabriolet, Passat (B5 Variant,B8 Berline Phase 2,B2 Hatchback,B6 SW,B8 Allltrack Phase 2,B2 Variant,B5.5 Variant,B5 Berline,B3 Variant) & LANCIA: Thema (834 RL88 SW), Ypsilon & VAUXHALL: Meriva (A), Signum (FL), Calibra, Movano (A,A FL), Vectra, Carlton (Break), Omega (Berline), Cavalier, Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break), Sonata (série 3), Grandeur (05/Azera) & MITSUBISHI: Carisma (DA Berline), Pajero (Sport K9) & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ).
Le filtre à huile BOSCH F 026 407 003 est une cartouche filtrante de haute qualité qui garantit une efficacité et une fiabilité optimales. Il est livré avec des joints pour une installation facile et rapide. Il est recommandé de changer son filtre à chaque vidange ou tous les 20 000 km en moyenne, selon les préconisations du constructeur. Néanmoins, le changement peut être effectué entre 10 000 et 30 000 km selon le type de moteur, essence ou diesel. Outre le type de moteur, la fréquence de changement doit prendre en compte le type de conduite. Par exemple, une conduite sportive vous amènera à changer votre filtre plus souvent. En évitant que les particules ou les résidus de combustion ne gagnent l'huile de votre moteur, le filtre à huile garantit un fonctionnement optimal et durable de votre moteur. Il est important de le changer car il peut se boucher ou dégrader la lubrification. Une huile qui n'est plus filtrée provoque une usure précoce de votre moteur, jusqu'à 30 fois plus rapide qu'une usure normale. Optez pour le filtre à huile BOSCH F 026 407 003 pour garantir la longévité et les performances de votre moteur.
