Description du produit
Le filtre à air KNECHT LX 998 est un produit essentiel pour votre véhicule. Il remplit le rôle des poumons dans l'organisme en permettant un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il est plat, a une épaisseur de 57,3 mm, une largeur de 213,0 mm et une longueur de 218,0 mm. Ce filtre est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment l'AUDI A6 (série 5 Avant), l'OPEL Astra (H L48), l'Ascona (C Berline), la SEAT Ibiza (III Phase 2, IV SC 3 portes, IV HB 5 portes, IV ST Break, IV Phase 2 SC 3 Portes, IV Phase 2 ST Break, IV Phase 2 HB 5 Portes), la Toledo (Tolédo série 4), la SKODA Fabia (II Phase 2 Combi, II Phase 2, II, I Sedan Phase 2, I Sedan, I Combi Phase 2, I Praktik Phase 2, II Combi, I Combi, I, I Phase 2, I Praktik), la Rapid (Spaceback), la Roomster (Phase 2), la BMW Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), la Serie 6 (Série 6 F13 Coupé), l'i3 (I01), le X5 (F15), la Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline), la Serie 4 (Série 4 G22 Coupé), la M6 (F06 Gran Coupé), la MERCEDES-BENZ Classe CLA (II 118 Shooting Brake, II 118 Coupé), la VOLKSWAGEN Polo (V 3 portes, V 5 portes, V Cross, IV Phase 2, IV), la Fox, la LANCIA Beta (828), la PEUGEOT 407 (Space Wagon), la 405 (Berline) et la JAGUAR XK (R) (Ref : LX 998).
Ce filtre à air est une cartouche filtrante avec un matériau joint en mousse/mousse rigide. Il pèse 212,0 g et a une longueur d'emballage de 22,5 cm, une hauteur d'emballage de 22,50 cm et une largeur d'emballage de 6,50 cm. Il est compatible avec les modèles de voitures à partir de 01/2006, 01/2008, 01/2009 et 01/2013 jusqu'à 12/2015 et avec le code moteur BMD. Il convient aux voitures telles que la VW Golf IV Schrägheck (1J1), la Polo Schrägheck (6R1, 6C1), la POLO (9N_), l'up! Schrägheck (121, 122, BL1, BL2), la Fox Schrägheck (5Z1, 5Z3, 5Z4), la Polo Limousine (9A4, 9A2, 9N2, 9A6), la Jetta II (19E, 1G2, 165), la GOL V, la GOL VI, la Fox Schrägheck (5Z5), la Spacefox / Space Cross (5Z6, 5Z7, 5Z9), la Voyage (5U4), la Saveiro V (5U8, 5U9), l'AUDI A3 Schrägheck (8P1), l'80 Limousine (8C2, B4), l'A6 Allroad (4GH, 4GJ, C7), l'A3 Cabrio (8P7), la MERCEDES-BENZ A-Klasse (W169), la GL (X166), la BMW 3 Touring (F31), la 4 Coupe (F32, F82), l'OPEL Corsa C Schrägheck (X01), la GRANDLAND X (A18), l'Astra G Caravan (T98), la VECTRA B Caravan (31_), l'INSIGNIA A Country Tourer (G09), la FORD FOCUS III, la Kuga Mk2 (DM2), la FOCUS III Turnier, la Focus II Kombi (DA_, FFS, DS), la MONDEO III Stufenheck (B4Y), la TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _), la RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_), la Clio IV Grandtour (KH_), la FIAT GRANDE PUNTO (199), la SKODA Fabia II Schrägheck (542), la FABIA (6Y2), la Fabia II Combi (545), la Fabia I Combi (6Y5), la Rapid Spaceback (NH1), la ROOMSTER (5J), l'OCTAVIA (1U2), la Rapid Schrägheck (NH3), la FABIA Stufenheck (6Y3), la Fabia I Praktik (6Y5), la ROOMSTER Praktik (5J), la SEAT Ibiza III Schrägheck (6L), l'Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1), l'Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P), l'Alhambra (7V8, 7V9), l'Ibiza IV ST (6J8, 6P8), la Cordoba Limousine (6L2), la Toledo IV Schrägheck (KG3) et l'IBIZA SPORTCOUPE Kasten/Schrägheck (6J1).
Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais il est préférable de suivre les conseils des constructeurs. Si vous remarquez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à faire réviser votre voiture. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En changeant régulièrement le filtre à air, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
