Filtre a air BOSCH 1 457 429 928 (X1)

 Description du produit

Le filtre à air BOSCH est un produit de qualité équivalente à l'origine, compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que KIA, CITROËN, SUZUKI, OPEL, HONDA, TALBOT, DAEWOO, AUTOBIANCHI, SEAT, SKODA, BMW, ALFA ROMEO, MERCEDES-BENZ, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, LANCIA, VAUXHALL, RENAULT, MITSUBISHI et MAZDA. Ce filtre à air est une cartouche filtrante de dimensions 326 x 183 x 39 mm, qui permet de retenir les impuretés contenues dans l'air et de protéger le moteur de la présence de particules solides qui pourraient rayer ou endommager les cylindres et les pistons. Il offre une capacité de rétention de la poussière et une efficacité de filtration élevées, grâce à un média filtrant spécialement imprégné et gaufré de haute qualité. Sa géométrie robuste des plis assure une résistance à l'humidité et à la traction, ainsi qu'un fonctionnement dans des conditions difficiles, en résistant à la chaleur et à la pression. Ce filtre à air est conforme aux pièces d'origine et tous les tests fonctionnels et de qualité sont effectués selon le cahier des charges des pièces d'équipement d'origine. Il a une longue durée de vie conforme aux spécifications constructeur. Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle. La fréquence de changement du filtre à air varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à le faire réviser. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.