Filtre a air BOSCH 1 457 433 046 (X1)

 Description du produit

Le filtre à air BOSCH 1457433046 est un produit de qualité équivalente à l'origine, compatible avec plusieurs modèles de voitures telles que la CITROËN Berlingo, l'AUDI A4, l'OPEL Corsa, la SEAT Exeo, la CHRYSLER Ypsilon, la MERCEDES-BENZ Classe E et C, la LAND ROVER Defender et Range Rover, la RENAULT Laguna, la MITSUBISHI L300. Ce filtre est une cartouche filtrante de forme plate, sans préfiltre, d'une épaisseur de 70.3 mm, d'une largeur de 212.5 mm et d'une longueur de 266.5 mm. Il est conçu pour protéger le moteur en empêchant les particules solides telles que les insectes, les grains de sable ou les poussières abrasives de pénétrer dans le moteur. Le filtre à air est essentiel pour assurer un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres, garantissant ainsi une respiration optimale de votre véhicule. Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution, pouvant même ruiner votre moteur. Le filtre à air BOSCH 1457433046 est résistant à l'humidité et à la traction grâce à un média filtrant spécialement imprégné, et sa géométrie robuste des plis est assurée par un média filtrant gaufré de haute qualité. Il fonctionne dans des conditions difficiles, résistant à la chaleur et à la pression. Tous les tests fonctionnels et de qualité sont effectués selon le cahier des charges des pièces d'équipement d'origine, garantissant une longue durée de vie conforme aux spécifications constructeur. Veuillez utiliser l'identification du véhicule pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, et tous les travaux ne doivent être effectués que par des spécialistes qualifiés. Chez NORAUTO, nous nous engageons à accueillir dans nos magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés, en fondu pour être réutilisées pour les parties métalliques, incinérées avec valorisation d'énergie pour les parties en papier, et valorisée ou régénérée pour l'huile.