Description du produit
Le filtre à air est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il remplit le rôle des poumons dans l'organisme en empêchant les particules des gaz d'échappement et les insectes de pénétrer dans le moteur. Le filtre à air Champion est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la KIA Sorento (III), la CITROËN Dispatch (II VP, III VU, II VUL), l'OPEL Astra (F Berline), la Corsa (A Berline, C Phase 2, D 3 portes), le Movano (C Traction Fourgon), le FORD Transit/Tourneo (Transit 2014 traction, Transit 2014 propulsion), la SEAT Leon (I 1M1, III 5F8 ST Phase 2), l'Ibiza (III Phase 2), la Cordoba (IV), la Toledo (série 2), l'Ateca (Phase 2), la TOYOTA Proace (II LCV MDZ, II Combi), la Hilux (KUN25/15 Phase 2, KUN 2.35, KUN25/15 Phase 2 Prod. Thailande), la Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), la SKODA Fabia (II, I Phase 2, I, I Sedan, I Sedan Phase 2, I Combi Phase 2, I Combi), l'Octavia (1Z3 Berline, 1Z5 Combi), la BMW Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), la Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), la MERCEDES-BENZ Classe CLA (II 118 Shooting Brake), la Citan (415 VU), la VOLVO 850 (Berline/Saloon), la V60 (I Phase 2), la VOLKSWAGEN Polo (IV, IV Phase 2, IV Berline), la Golf (IV, V Plus, V, IV Variant), la Caddy (III), la Bora (1J2, Variant 1J6), le Transporter (T6 7J), la LANCIA Thema (834 92), la Delta (831 R86) et la PEUGEOT Boxer (I), l'Expert (IV VUL), la Partner (B9 Utilitaire, K9).
Le filtre à air Champion est une cartouche filtrante de forme plate avec une épaisseur de 42,5 mm, une largeur de 189,0 mm et une longueur de 288,0 mm. Il est livré dans une boîte et ne nécessite pas de consigne. Il est recommandé de changer le filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an, mais il est préférable de suivre les conseils des constructeurs. Si vous remarquez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que la fumée d'échappement est anormalement noire, il est temps de changer le filtre à air. L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui peut engendrer une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, cela peut même endommager votre moteur. En changeant régulièrement le filtre à air, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.
