Cable d'allumage BOSCH 0 986 357 253 (Jeu de 4)

 Description du produit

Le jeu de câbles d'allumage BOSCH est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Ce kit contient quatre câbles d'allumage pour câble-Ø de 7,0 mm, avec un type de raccord M4 et SAE. La marque BOSCH est reconnue pour sa qualité et sa fiabilité, ce qui en fait un choix sûr pour les conducteurs exigeants.

Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension.

Le jeu de fils d'allumage BOSCH convient à de nombreux modèles de voitures, notamment les AUDI A6 (Avant Quattro, Berline, Série 4 Berline), Q5 (Série 1 8RB), A8 (Série 3 - Limousine), Q7 (Série 1 Phase 2), les NISSAN Murano (II Z51), les FORD C-Max (CB3, II B7, Grand C-Max II B7), Galaxy (II Phase 2 CA1), Focus (III Hatchback), les FIAT Freemont, Punto (Evo 199 5 portes, Evo 199 Van), les DACIA Duster (I SUV), les SEAT Mii (Mii-3p), Toledo (série 3), Ibiza (IV SC 3 portes), Alhambra (III), les TOYOTA Auris (150 Prod GB 5 Portes), les SKODA Yeti (4x4), les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 1), 159 (Sportwagon, Berlina), les MERCEDES-BENZ Classe CLS (218 coupé), Classe R (W251 phase II), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe ML (Phase 2 164), Classe GLK (204), Classe B (W246), Classe E (207 Coupé), les MINI MINI (2 R55 Clubman LCI), les VOLVO S80 (II), les VOLKSWAGEN Transporter (7E), les YUGO/ZASTAVA Yugo, les PEUGEOT 5008, les LADA Priora (Berline 4 portes), les RENAULT Clio (I société Phase 3, II Phase 2 société, I 5 portes Phase 3, II société, Campus Evolution 5 portes, II Phase 2 5 portes, Campus Evolution 3 portes, III Estate, I 3 portes Phase 3, II 3 portes, II Phase 2 3 portes, II 5 portes), Twingo (I X06, I Phase 2 X06, II X44), les MITSUBISHI Lancer (Sportback CX), L200 (L 200 II KB4T/KA4T), et les MAZDA 6 (Mazda 6 II).

Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement.

Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

En résumé, le jeu de câbles d'allumage BOSCH est un produit de qualité supérieure qui convient à une large gamme de véhicules. Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km pour éviter les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux. N'attendez pas la panne, un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.