Description par oscaro.com
BERU Jeu de câble d'allumage pour SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Toledo (série 1) & VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Polo (III Classic,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Passat (B4 Variant,B4 Berline,B5 Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento (Ref : ZEF1180) équivalente à VW: 037 905 483 C Nombre de conduites : 6, Longueur 3 : 458.0 mm, Longueur 4 : 558.0 mm, Longueur 5 : 544.0 mm, Longueur 6 : 569.0 mm, Longueur 1 : 228.0 mm, Longueur 2 : 328.0 mm, marque : BERU, avec consigne : non, fiche, bobine d'allumage : oui, câble d'allumage : oui, connecteur, allumeur : oui, manchon de fiche, système d'allumage : oui, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies.
Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km.
Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples.
Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.
