TRW BHS998E Étrier de frein à disque

 Description du produit

TRW pour FIAT Scudo (II VUL, II VP), PEUGEOT Expert (III Tepee, III VUL) et CITROËN Jumpy (II VP, II VUL), Dispatch (II VP, II VUL) (Réf : BHS998E). Cet étrier de frein est essentiel pour le ralentissement du véhicule, permettant aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule. Cet étrier de frein est de type flottant et a un diamètre de piston de 41.0 mm. Il est compatible avec les modèles de véhicules suivants : FIAT Scudo (270_, 272_), Scudo Kastenwagen (270_, 272_), Scudo Pritsche / Fahrgestell (270_, 272_), PEUGEOT EXPERT Kasten (VF3A_, VF3U_, VF3X_), Expert Tepee (VF3X_), EXPERT Pritsche/Fahrgestell et CITROËN JUMPY Kasten, Jumpy MPV (VF7), JUMPY Pritsche/Fahrgestell. L'étrier de frein doit être remplacé en cas de cliquetis régulier, de grippage intempestif ou d'une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.