Etrier de frein arriere BUDWEG CALIPER 343715 (X1)

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Budweg Caliper A/S Étrier de frein pour HYUNDAI: Tucson & KIA: Sportage (Ref: 343715)

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 Fiche technique


Marque

BUDWEG CALIPER A S

Catégorie

Etrier de frein

Produit mis en ligne le

12/04/2017

Code EAN

5705444004519





 Description du produit


L'étrier de frein Budweg Caliper A/S est un élément essentiel pour le ralentissement du véhicule. Il est compatible avec les modèles KIA Sportage (II Phase 2 Fab. Corée, II Phase 2 Fab. Slovaquie, II) et HYUNDAI Tucson (Phase 2 Break, Fourgon, Break, Phase 2 Fourgon). Cette pièce est reconditionnée et vendue en quantité de 1, avec un numéro d'article en paire de 343714. L'épaisseur du disque de frein est de 10.0 mm. Le kit de réparation d'étrier de frein est inclus, mais il n'y a pas de consigne.

Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), l'étrier de frein résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule.

L'étrier de frein est une pièce qui subit une usure régulière en raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce.

L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

L'étrier de frein Budweg Caliper A/S est compatible avec l'essieu arrière droit et est identique avec les articles d'autres fabricants suivants : Budweg : 343715, Quint : % Veuillez nous contacter si l'installation n'est pas évidente. Des questions concernant l'ajustement parfait peuvent être adressées au distributeur sur les possibilités de contact à la page de marchand sur Amazon. La partie alt consigne fonctionne comme la bouteille de consigne. Avec votre envoi, vous recevrez une étiquette d'envoi avec laquelle vous pouvez envoyer la partie alt gratuitement à retour. Après réception de la partie alt, le montant de la consigne sera partiellement remboursé.

L'étrier de frein est une pièce de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec le système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtés du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule. Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.

L'étrier de frein arrière Budweg Caliper 343715 est compatible avec le système de freinage MANDO. L'épaisseur du disque de frein est de 10 mm et le type d'étrier de frein est un étrier de frein à un piston. Le diamètre est de 34 mm.

En résumé, l'étrier de frein Budweg Caliper A/S est une pièce essentielle pour le ralentissement du véhicule. Elle est compatible avec plusieurs modèles de KIA et HYUNDAI. Cette pièce résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Elle est constituée d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule. En cas de défaillance ou de mauvais fonctionnement, l'étrier de frein peut augmenter le temps de réaction du conducteur, ce qui est particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Il est donc important de remplacer cette pièce régulièrement et de purger le liquide de frein pour s'assurer d'une réponse optimale du système.



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