Description du produit
L'étrier de frein ATE est un élément essentiel pour le ralentissement du véhicule. Il permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale, ce qui en fait un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius.
Cet étrier de frein est de type flottant et a un diamètre de piston de 42.0 mm. Il est compatible avec les véhicules BMW suivants : Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet, Série 3 E91 LCI Touring, Série 3 E90 LCI Berline, Série 3 E92 LCI Coupé, Série 3 E93 Cabriolet, Série 3 E91 Touring, Série 3 E90 Berline, Série 3 E92 Coupé), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E87 LCI, Série 1 E88 Cabriolet, Série 1 E81, Série 1 E82 Coupé, Série 1 E87). Le numéro d'article en paire est 24.3421-9912.5.
En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce.
L'étrier de frein ATE est un produit de qualité, reconditionné et sans fixation. Il est compatible avec les véhicules BMW de 2005 à 2013, avec les codes moteur N46, N46N, N52, N52N, N53. Il convient pour l'essieu arrière gauche et est adapté pour les véhicules sans frein Performance. Il est également compatible avec les modèles suivants : 3 Touring (E91), 1 Schrägheck (E87), 3 Limousine (E90), 3 Coupe (E92), 1 Schrägheck (E81), 1 Coupe (E82), X1 (E84), 3 Cabrio (E93), 1 Cabrio (E88).
En choisissant l'étrier de frein ATE, vous optez pour la sécurité et la qualité. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
