Description du produit
L'émetteur d'embrayage SACHS 6284 600 739 convient à une variété de modèles de voitures, notamment la KIA Ceed (SW), la Venga, la CITROËN C4 Picasso, la Berlingo (B9 Break), la Jumper (II), la C Crosser, la DS4, la C5 (X7 Berline), la PORSCHE 911 (Turbo 991T Cabriolet), la 944 (-2), la FORD Fiesta (VI 3 portes), la U.M.M. Alter (4x4), la BMW X3 (F25), la Série 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet), la Série 5 (Série 5 F11 Touring, Série 5 F07 Gran turismo), la X1 (E84), la ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2), la MERCEDES-BENZ Classe E (210 Berline, 212 Berline, 207 Cabriolet), la SUBARU Legacy (4 Outback), la CADILLAC CTS (II Sedan), la VOLVO S80 (II), la XC 90 (I Phase 2), la PEUGEOT 406 (Coupé, Phase 2 Berline, Berline, Phase 2 Break, Phase 2 Coupé, Break), la CHEVROLET Cruze (Break J308, Hatchback), la Captiva (C100) et la LEXUS IS (II XE20 2 Sedan).
L'émetteur d'embrayage est le premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule. Il est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée.
Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport.
La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
Le récepteur d'embrayage SACHS est complémentaire à l'émetteur et a pour rôle de transmettre la force exercée du conducteur sur la pédale. Elle permet de pousser la fourchette d'embrayage (levier) et d'actionner ainsi la butée d'embrayage enclenchant le débrayage. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Veuillez vérifier votre véhicule à l'aide de l'option Confirmed Fit ci-dessus pour confirmer le montage de cette pièce de véhicule. Cette pièce est garantie 2 ans.
