Cylindre émetteur, embrayage TRW PND136

 Description du produit

L'émetteur d'embrayage TRW PND136 est un produit de qualité, monté d'origine avec un diamètre de 19,05 mm et une marque ATE. Cet émetteur est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la KIA Sedona, la CITROËN Xsara, la FERRARI 308, l'AUDI 80, la PORSCHE 911, la VOLKSWAGEN Polo et la LAND ROVER Defender.

Cet émetteur est le premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule. Il est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée.

Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble. La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport.

Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport.

En résumé, l'émetteur d'embrayage TRW PND136 est un produit de qualité, monté d'origine avec un diamètre de 19,05 mm et une marque ATE. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est le premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne pour éviter tout désamorçage complet du circuit hydraulique et endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses.