Intercooler radiateur de turbo NRF 30118A (X1)

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 Fiche technique


Marque

NRF

Catégorie

Echangeur / Intercooler

Produit mis en ligne le

01/12/2019

Code EAN

8718042138767





 Description du produit


L'intercooler NRF B.V. 30118A est un radiateur de turbo compatible avec plusieurs modèles de voitures telles que la KIA Picanto, la CITROËN C Crosser, l'AUDI A6 et A5, l'OPEL Insignia, la NISSAN Primastar et Interstar, la FORD Kuga et Mondeo, la FIAT Ducato, la DACIA Sandero, la SEAT Leon et Altea, la TOYOTA Avensis, la BMW X3 et Série 3, la MERCEDES-BENZ Classe T, la CADILLAC Escalade et CTS, la VOLVO S60, la VOLKSWAGEN Transporter, la PEUGEOT 5008 et 407, l'HYUNDAI Sonata et ix20, et la CHEVROLET Cruze et Lanos.

Cet intercooler est équipé d'une grille de radiateur soudée et mesure 656.0 mm de longueur, 411.0 mm de largeur et 26.0 mm de profondeur de filet. Il est fabriqué par la marque NRF B.V. et ne nécessite pas de consigne.

Le but de ce produit est de refroidir l'air de suralimentation du moteur équipé d'un turbocompresseur afin d'améliorer son rendement. En effet, le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais également la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo tels que la surconsommation, les chocs thermiques et le plus grand nombre d'émissions.

Il est important de remplacer l'intercooler en cas de choc frontal ou lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut également endommager sérieusement l'intercooler. Si vous constatez une perte de puissance ou une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Il est donc important de vérifier son état de fonctionnement et de le remplacer dès l'apparition des premiers symptômes.

En somme, l'intercooler NRF B.V. 30118A est un produit de qualité qui permet d'améliorer le rendement du moteur équipé d'un turbocompresseur en refroidissant l'air de suralimentation. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est facile à remplacer en cas de défaillance.



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