Description du produit
ique pour suspension de voiture
Cet appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est un élément essentiel du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat qui permet à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manoeuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. Sa fonction est donc cruciale pour le confort de conduite et la sécurité de votre véhicule.
Ce produit est compatible avec de nombreux modèles de voitures de marques telles que Volkswagen, Seat, Audi, Ford, Skoda, Chevrolet et Daewoo. Il a un diamètre extérieur de 45.0 mm, un diamètre intérieur de 14.0 mm et une largeur de 13.0 mm. Il est de marque SNR et ne nécessite pas de consigne.
La durée de vie de cet appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique dépend des conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups.
La défaillance de cet appareil diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contraintes axiales qu'ils subissent. Le remplacement des appareils d'appui implique la vérification des autres pièces du dispositif.
Pour l'installation de cet appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique, il est recommandé d'utiliser l'outil spécialisé Hazet : 4915/15 ou Hazet : 4910/13. Il est compatible avec les essieux avant et arrière et convient aux véhicules avec châssis sportif, pour véhicules préparés pour routes dégradées, pour véhicules sans châssis sportif, pour véhicules non-préparés pour
