Description du produit
La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN est un élément mécanique essentiel pour le bon fonctionnement de la suspension de votre véhicule. Elle est compatible avec de nombreux modèles de voitures, tels que la KIA Ceed (Phase 2, Pro Ceed Phase 2, SW Phase 2), la Citroën C5 (X7 Tourer, X7 Berline), la Berlingo (M59 Break), la Dispatch (I, I Phase 2, II VP, II VUL), la Jumpy (I, Phase 2, II VP, II VUL), l'Evasion (FL), la DS3 (A55), la Synergie (FL), la C4 (Coupé), la C8, la Suzuki Vitara (LY Phase 2), l'Opel Vectra (A 88, 89, C Berline F69, B break/Caravan F35, C Phase 2 Berline F69, C Break F35), la Senator (A), l'Omega (A Berline, A Break), l'Insignia (A Hatchback), la Movano (A Phase 3), la Rekord (D, E Caravan), la Sintra, la Honda Civic (EJ*), la MG MG 6 (MG6), Marvel R, la Porsche 911 (993 Coupé, 996 Coupé), la Cayenne (9PA1), la Ford Focus (II Hatchback Phase 2, III SW, III Berline, II SW Phase 2), la S-Max (Phase 2), la Mondeo (IV CA2 Hatchback, IV CA2 Hatchback Phase 2, IV CA2 SW, IV CA2 Berline, IV CA2 Berline Phase 2), la Transit/Tourneo (Transit 2006 traction, 2006 Tourneo traction), la Ranger (III TKE Phase 3), la Fiesta (VI Van), la Fiat Scudo (FL), l'Ulysse (II, U6 FL), la Toyota Proace (Fourgon), l'Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes), la BMW Série 1 (E82 Coupé), la 3000 (3.0), l'X6 (E71), la Chrysler Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), l'Alfa Romeo Mi.To (Phase 1), la Volkswagen Caddy (IV Combi 4 Motion, III Maxi, IV Van 4 Motion), la Golf (VIII Hatchback, VII Phase 2 SW 4 Motion, VIII SW 4 Motion), l'Eos, la Transporter (F70), la Land Rover Defender (130, 2 110, 2 90), la Freelander (2), la Land Rover (Land 110), la Range Rover (I Phase 3, Velar phase 2, Sport II), la Lancia Kappa (838), la Thema (834 RL88), la Lybra (839 SW), la Phedra, la Zeta (U60), l'Infiniti G25/G37/G35 (G37 Sedan), la Peugeot 807, l'Expert (I, II), la 806 (phase 2), la Jaguar X-Type (FL Berline), la Vauxhall Brava, la Cavalier (Berline), l'Hyundai Pony, l'Accent (FLRB, RB, TR), la Mitsubishi Colt (FL Z30 3 portes), la Chevrolet Corvette (C6), la Cruze (Berline, Break J308), la Mazda 323 (BA Berline, BF), la Mazda 3 (Berline), la Lexus GS (III S190, IV L1X phase 1), l'ES, la LS (IV XF40).
Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension. Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicités et fragiles, présentant une durée de vie limitée. Il est donc recommandé de les remplacer tous les 75 000 et 100 000 km ou dès qu'elles présentent des signes d'usure tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent une amélioration du braquage, une meilleure tenue de route et une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et des vibrations notamment sur les mauvaises routes.
La butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN est compatible avec de nombreux modèles de voitures et est un élément mécanique essentiel pour le bon fonctionnement de la suspension de votre véhicule. Elle est composée d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Les butées de suspension sont fragiles et présentent une durée de vie limitée, il est donc recommandé de les remplacer tous les 75 000 et 100 000 km ou dès qu'elles présentent des signes d'usure tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent une amélioration du braquage, une meilleure tenue de route et une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et des vibrations notamment sur les mauvaises routes.
