Description du produit
Le compresseur de climatisation NISSENS 89593 est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de BMW, notamment la Série 3 (F30 Berline, F31 LCI Touring, F31 Touring, F30 LCI Berline, G20 Berline, F34 Gran Turismo, F34 Gran Turismo LCI), la Série 1 (F20 5 portes, F21 3 portes, F20 LCI 5 portes, F21 LCI 3 portes) et la Série 4 (F32 Coupé, F32 LCI Coupé, F36 LCI Gran Coupé, F36 Gran Coupé, F33 Cabriolet, F33 LCI Cabriolet) & ALPINA D4 (Coupé F32, Décapotable F33). Ce compresseur appartient à la gamme équipementier FIRST FIT et utilise le fluide frigorigène R134a. Il a un code 6SEU14A et un montage d'origine Denso. Sa tension est de 12.0 V et il a 6 gorges. Sa cylindrée est de 141.0 cm³ et il est rempli d'huile PAG 46 pour compresseur. La quantité d'huile pour compresseur est de 150.0 ml. La marque de ce compresseur est NISSENS et il n'a pas de consigne.
Le compresseur de climatisation est une pièce importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle est d'aspirer le gaz à basse température et à basse pression, de le comprimer et de faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger.
La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur.
Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
En résumé, le compresseur de climatisation NISSENS 89593 est une pièce neuve d'origine qui convient à plusieurs modèles de BMW. Il appartient à la gamme équipementier FIRST FIT et utilise le fluide frigorigène R134a. Sa cylindrée est de 141.0 cm³ et il est rempli d'huile PAG 46 pour compresseur. La quantité d'huile pour compresseur est de 150.0 ml. Il a un montage d'origine Denso et sa tension est de 12.0 V. Il a 6 gorges et son code est 6SEU14A. Le compresseur de climatisation est une pièce importante du système de climatisation de votre véhicule, ne le négligez pas et faites-le réviser si vous remarquez des anomalies.
