Compresseur De Climatisation Valeo 813200

 Description du produit

Le compresseur de climatisation est un élément crucial du système de climatisation de votre véhicule. Il est responsable de l'aspiration du gaz à basse température et à basse pression, de sa compression et de sa circulation à l'intérieur du système. Le compresseur VALEO CORE-FLEX est une pièce neuve d'origine, équipé d'un fluide frigorigène R134a. Il est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment la Golf IV Schrägheck, la Golf IV Variant, la SHARAN, la New Beetle Schrägheck, la Bora Limousine, la New Beetle Cabrio, la Caddy II Kastenwagen, la Bora Variant, la Polo Classic, la Polo Variant, la Caddy II Kombi, l'A3 Schrägheck, le TT Coupe, le TT Roadster, le GALAXY, l'Octavia I Combi, l'OCTAVIA, la Leon Schrägheck, l'Ibiza II, l'Alhambra, le Toledo II Limousine, la Cordoba Limousine, la Cordoba Vario, l'Inca, la 306 Break et la Legacy III Limousine.

Le compresseur VALEO CORE-FLEX est équipé d'une poulie pour courroies de 119,5 mm de diamètre et de 6 gorges. Il a une cylindrée de 160 cm³ et un remplissage d'huile de 135 ml. L'huile pour compresseur recommandée est le PAG 46. Le compresseur VALEO CORE-FLEX est monté d'origine avec un compresseur SANDEN et a un poids de 7,12 kg. Il fonctionne sous une tension de 12 V.

Le compresseur de climatisation est une pièce qui s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur. Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prém