Description par oscaro.com
VAN WEZEL Carter d'huile pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 2 Cabriolet), Polo (IV Phase 2), Golf (IV,IV Variant), Bora (Variant 1J6,1J2) & AUDI: S3 (Quattro Série 1 8L1 ), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & SEAT: Cordoba (III), Ibiza (II Phase 3), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 5888073) équivalente à AUDI: 038 103 603 M & SEAT: 038 103 603 M & SKODA: 038 103 603 M & VW: 038 103 603 M, 038103603M matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité.
Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité.
Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection.
Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manoeuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur.
Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
Description par carter-cash
Le carter d'huile VAN WEZEL 5888073 est une pièce moteur conçue pour assurer une étanchéité optimale du réservoir de lubrifiant de votre véhicule. Ce composant en aluminium remplace efficacement un carter endommagé ou corrodé, garantissant ainsi la bonne circulation de l'huile moteur et la protection des organes internes contre les impuretés. Grâce à sa conception précise, il prévient les fuites d'huile sous le moteur et assure la durabilité de votre système de lubrification tout en intégrant un filetage spécifique pour capteur de niveau.
Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules, dont l'AUDI TT (8N3), la VW GOLF IV (1J1) et la SKODA OCTAVIA I (1U2), voir liste complète. Cette référence 5888073 est fournie avec une vis de vidange intégrée, sans joint d'étanchéité, et répond aux exigences techniques strictes des motorisations concernées. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.
Description par winparts
Materiau: Aluminium Article complementaire / Info complementaire 2: Avec troupour capteur de niveau d'huile Article complementaire/Info complementaire: sansjoint d'etancheite Article complementaire/Info complementaire: Avec vis devidange Garantie: 2 ans
