Description du produit
Le carter d'huile VAICO V10-0424 est un produit de qualité supérieure pour les véhicules de marque Volkswagen, Audi, Skoda, Seat et Opel. Il convient aux modèles suivants : Golf (IV, IV 4 Motion, IV Variant, IV Variant 4 Motion), Bora (1J2, Variant 4 Motion 1J6, Variant 1J6, 4 Motion 1J2), Polo (III Variant Phase 2, III Variant, IV Phase 2, IV, IV Berline, III Classic, III Classic Phase 2), New Beetle (I Phase 2, I Phase 3, I, I Phase 2 Cabriolet, I Phase 3 Cabriolet), Caddy (II), Sharan (II Phase 2, II, I), Ibiza (III Phase 2, II Phase 2, III, II), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (IV, I, III, II, III Vario), Alhambra (II, II Phase 2, I), Octavia (1U5 Combi Phase 2, 1U5 Combi Phase 2 4X4, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline, 1U5 Combi, 1U5 Combi 4X4), Fabia (I Sedan, I Sedan Phase 2, II, I Phase 2, I, I Combi Phase 2, I Combi, II Combi), Roomster et Kadett (E Caravan).
Fabriqué en aluminium, ce carter d'huile est équipé d'une vis de vidange d'huile et d'une bague d'étanchéité. Il est important de respecter la contenance du système et les indications du constructeur du véhicule. Le carter d'huile est une cuve métallique vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité.
Le remplacement du carter d'huile est souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manoeuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange. Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur.
Le carter d'huile VAICO V10-0424 est un produit de qualité originale, avec une longueur de 430 mm, une largeur de 280 mm et une hauteur de 125 mm. Il est compatible avec les numéros OE 038 103 603 N et les codes moteur ATM. Il ne convient pas aux codes moteur ALH / AYQ et aux numéros-moteur chez Tec Doc 16419 et 17466. Il est livré sans capteur et sans joint de carter d'huile, mais avec un filetage pour capteur du niveau d'huile et une vis de vidange d'huile. Il est important de vérifier la liste d'accessoires nécessaires pour l'installation.
