HELLA 6Pu 009 110-851 Capteur D'Angle, Vilebrequin - 2Pôle - Vissé

 Description du produit

Le palpeur de régime de gestion moteur HELLA est un capteur inductif de haute qualité qui convient à une large gamme de véhicules, notamment la Mercedes-Benz Classe GLC, la Vaneo, la Vito, la Classe GLK, la Classe SL, la Viano, la Classe E, la Classe ML, la Classe SLC, la Classe S, la Classe B, la Classe GLE, la Classe R, la Classe SLK, la Classe SLR, la Classe G, la Classe V, la Classe CLK, la Classe CL, le Sprinter, la Classe CLC, la Classe C, la Classe A, la Classe CLS, la Série 129, la Chrysler PT Cruiser, la Crossfire et la 300C, la Mitsubishi Colt, la Jeep Compass, Patriot, Grand Cherokee et Commander, ainsi que la Smart Forfour. Ce capteur est équipé d'un seul trou de fixation et de deux pôles, et il est monté par vissage. Il est important de noter que le montage et le démontage de ce capteur doivent être effectués uniquement par du personnel qualifié.

Le palpeur de régime de gestion moteur est l'un des nombreux capteurs qui équipent votre véhicule de manière à transmettre des informations aux divers systèmes chargés de gérer le fonctionnement du moteur. Placé près du volant moteur, entre moteur et boîte de vitesses, il a pour fonction de mesurer en permanence le nombre de tours/minute du régime moteur. Ces mesures sont transmises en temps réel au système d'allumage pour une synchronisation des impulsions, ou, si votre véhicule en dispose, au calculateur de bord pour une gestion précise des paramètres d'allumage et d'injection de carburant.

Un palpeur de régime défaillant envoie des informations partielles ou erronées. Le comportement de l'aiguille de votre éventuel compte-tours sera erratique, voire inerte. D'autres signes peuvent vous alerter, tels qu'un moteur qui s'étouffe, des ratés, des odeurs d'essence. Si votre véhicule est équipé d'un calculateur, un témoin de tableau de bord vous avisera d'un problème éventuellement imputable au palpeur.

En cas de dysfonctionnement du palpeur de régime de gestion moteur, tous les paramètres de gestion de l'allumage et éventuellement des injecteurs carburant seront faussés par défaut de mesures précises et régulières, provoquant par réaction en chaîne un dysfonctionnement de l'ensemble du système. À terme, votre véhicule ne pourra tout simplement plus démarrer. Il est donc important de remplacer le palpeur de régime défaillant par un capteur de qualité supérieure comme celui proposé par HELLA.