Description du produit
Le capteur de régime moteur VALEO 254057 est un capteur inductif compatible avec les modèles de voitures FIAT Seicento (187), Cinquecento (170), Panda (MQ91 141, RL86 141). Il est équipé d'un câble et a une tension de 12.0 V, une résistance de 700.0 ohm et pèse 0.07 kg. Il est conçu pour détecter la position du vilebrequin à chaque cycle de rotation et émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant.
Ce capteur est produit selon le cahier des charges Valeo et bénéficie de la vaste expérience de Valeo en matière d’équipement d’origine et de plus de 40 ans d’expertise dans les systèmes de contrôle moteur. Il est facile à remplacer grâce à sa conception identique à celle de l’équipement d’origine. La qualité du produit est garantie par les normes strictes appliquées par Valeo.
Il est important de remplacer un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux car il ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
En résumé, le capteur de régime moteur VALEO 254057 est un capteur inductif de qualité équivalente à l'origine, facile à remplacer et produit selon les normes strictes de Valeo. Il est conçu pour détecter la position du vilebrequin à chaque cycle de rotation et émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur, ce qui est essentiel pour la synchronisation du système d'allumage et le paramétrage des injecteurs de carburant. Il est important de remplacer un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux pour éviter une mauvaise synchronisation de l'allumage et un réglage inapproprié des injecteurs, qui peuvent entraîner la panne complète de votre véhicule.
