Description du produit
La butée d'embrayage SACHS 3151 998 301 est un élément essentiel pour les véhicules à transmission manuelle. Elle fait partie du kit d'embrayage qui relie le moteur à la boîte de vitesses. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Cette butée est de type mécanique et est compatible avec de nombreux modèles de voitures, notamment les KIA Ceed (SW Phase 2), Carnival (II FL), les CITROËN C5 (Break, X7 Berline), XM (série 2 Y3), Jumper (II, I, III Phase 3 Fourgon, III Phase 1/2 Combi / Minibus), Berlingo (B9 Break), Dispatch (I Phase 2, I), Jumpy (I, Phase 2), Relay (II, I), Evasion (FL), C Crosser, Xantia (I X1, II Break X1, I Break X1, II X1), Synergie (FL), C8, les SUZUKI Grand Vitara (- 5 portes), Alto (AMF310), Vitara (LY Phase 2), les OPEL Rekord (D Caravan), Movano (A), Ascona (A Break), les TALBOT Bagheera, les FORD Mondeo (IV CA2 SW, IV CA2 Berline, IV CA2 Hatchback), Focus (II SW Phase 2, II Hatchback Phase 2), Fiesta (VI 3 portes), S-Max (Phase 2), Ranger (III TKE Phase 3), les FIAT Ulysse (U6 FL, II), Scudo (FL), les U.M.M. Alter (4x4), les ISUZU Rodeo, D-Max, les SEAT Ibiza (IV SC 3 portes, IV HB 5 portes), Exeo (Berline), Altea, les TOYOTA Proace (Fourgon), 1000/Publica, Avensis (T25 Berline), Verso (AU-ZG), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), les BMW X1 (E84), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), X3 (F25), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo, Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring), les ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2), les MERCEDES-BENZ Classe E (207 Cabriolet, 212 Berline), Citan (415 VU, 415 VP), Classe A (W176), les SUBARU L serie (Leone I), Legacy (4 Outback), les CADILLAC CTS (II Sedan), les VOLVO S80 (II), les VOLKSWAGEN Golf (VIII SW Variant, VIII HB 4 Motion, VIII SW 4 Motion, VIII Hatchback), Caddy (IV Van 4 Motion), Transporter (7E, 7F 4-Motion), les LAND ROVER Defender (2 90), les LANCIA Phedra, les PEUGEOT 807, 406 (Phase 2 Berline, Phase 2 Break, Break, Phase 2 Coupé, Coupé, Berline), Boxer (II, I), 806 (phase 2), 607 (Phase 2), Expert (I, II), les VAUXHALL Zafira (II FL), les HYUNDAI H1, i30 (CW CZ), Accent (RB, FLRB), Pony, les MITSUBISHI Sapporo, Outlander (3 GF EU, 2 CW Fab. Pays Bas), ASX (FL ASXEUR), Colt (FL Z30 5portes, FL Z30 3 portes), Pajero (1 L0/1), les CHEVROLET Captiva (C140), Cruze (Break J308), les LEXUS IS (II XE20 2 Sedan), GS (IV L1X phase 1).
Il est recommandé de changer le kit d'embrayage tous les 150 000 km, mais selon l'usure, le type de conduite et l'environnement, il peut être nécessaire de le remplacer entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur lorsque vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses. Il est important de changer la butée d'embrayage car elle fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme, ce qui peut représenter un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
La butée d'embrayage SACHS 3151 998 301 est de qualité et neuve. Elle est disponible à un prix imbattable sur Pièces Auto.com et peut être livrée en ligne en 24 heures ou dans l'un de leurs 24 magasins. Elle est également disponible chez d'autres vendeurs tels que Mister Auto, Yakarouler, Amazon-Marketplace, Motointegrator, Cdiscount et Winparts.
