Description du produit
La butée d'embrayage SACHS 3151 600 525 est un élément essentiel pour les véhicules à transmission manuelle. Elle fait partie du kit d'embrayage, qui relie le moteur à la boîte de vitesses. Cette butée convient à plusieurs modèles de voitures, notamment la CITROËN Jumper (III Phase 3 Cabine), l'OPEL Kadett (E Cabriolet, E Berline), la TOYOTA Aygo (KGB/PAB 3 Portes), la Prius (II), la MERCEDES-BENZ Classe A (W176), la PEUGEOT 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), la HYUNDAI Plaza, H1 (G1 GEC4A09800), Galloper, Satellite, Jobs, H100, Starex, i10 (II), Elantra (Elentra), la RENAULT Master (III Propulsion Fourgon, III Propulsion Chassis/Plancher), la MITSUBISHI GALLOPER (JK-01), L400 (PA/PB/PD), L200 (K6/7,K1/2/3,L 200 II KB4T/KA4T), Space Gear (PA/PD), Pajero (1 L0/1,3 VD/VF,Sport K9,2 V2/4,Sport KH), Shogun (1 L0/1), L300 (P0/1/3,Truck,L030), Lancer F (A15*,IV C6/7*), Montero (3 VD/VF,V2/4,Sport K9,Sport KH), Starion (A18*), la MAZDA 929, 5 (Mazda 5 CR), 323 (BG), 626 (GC).
Cette butée d'embrayage fonctionne de manière mécanique et est fabriquée par la marque SACHS. Elle ne nécessite pas de consigne particulière. La butée d'embrayage permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez. En appuyant sur la pédale, la fourchette tire ou pousse la butée vers l'arrière ou l'avant, provoquant ainsi l'ouverture du diaphragme. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique.
Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement (n'oubliez pas que le système d'embrayage est davantage sollicité en ville), son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses.
La butée d'embrayage SACHS 3151 600 525 est un produit de qualité et neuf. Elle est garantie 2 ans et est identifiée par la référence KZIS-1. Il est important de changer la butée d'embrayage si elle est usée, car elle fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
