Description du produit
La butée hydraulique SACHS est un dispositif de débrayage central d'embrayage compatible avec une large gamme de véhicules, notamment les Kia Sorento et Rio, les Citroën C5 Aircross et C3, les Audi e-tron et A7, les Opel Astra et Ebro Patrol, les Honda HR-V, les Nissan Primera et Jeep Renegade, les Ford Puma et Fiat Ducato, les Dacia Sandero, Duster, Logan, Dokker et Lodgy, les Isuzu Elf, les Seat Leon, Exeo et Altea, les BMW Série 4, Série 3, Série 5 et Z4, les Mercedes-Benz Classe B, Classe A et Classe GLC, les Volvo S90 et XC 40, les Volkswagen Golf et Tiguan, les Peugeot 5008, 307 et Boxer, les Jaguar XF, les Hyundai i40 et Renault Mégane, Twingo, Wind, Captur, Scenic, Kangoo, Thalia, Fluence, Clio, Modus et Laguna, ainsi que le Chevrolet Cruze Hatchback.
La butée hydraulique SACHS est un produit de qualité, neuf et garanti 2 ans. Elle est dotée d'un diamètre de raccord hydraulique de 11,7 mm et doit être installée en tenant compte des informations service du fabricant. Elle est conçue pour activer directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Elle intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, ce qui supprime une étape dans le processus de débrayage/embrayage par rapport à un système classique avec récepteur, fourchette et butée.
Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestent bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement.
Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise. Il est donc important de changer la butée hydraulique SACHS dès les premiers signes de dysfonctionnement pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule et votre sécurité sur la route.
