Description du produit
La butée d'embrayage LUK est un élément essentiel pour les véhicules à transmission manuelle. Elle permet de déclencher le mécanisme lorsque vous débrayez, en appuyant sur la pédale. La butée d'embrayage est un composant important du kit d'embrayage, l'ensemble de pièces qui relient le moteur à la boîte de vitesses. Il existe deux types de butée d'embrayage, les butées mécaniques et à assistance hydraulique. La butée d'embrayage LUK est de type mécanique et fonctionne de manière mécanique. Elle a une hauteur de 45.0 mm et est compatible avec de nombreux modèles de voitures de différentes marques, notamment KIA, SUZUKI, OPEL, PORSCHE, SSANGYONG, FORD, DACIA, ISUZU, SEAT, TOYOTA, BMW, CHRYSLER, ALFA ROMEO, ALPINA, SUBARU, CADILLAC, VOLVO, VOLKSWAGEN, LAND ROVER, LANCIA, JAGUAR, VAUXHALL, HYUNDAI, MITSUBISHI, R.V.I., CHEVROLET, MAZDA, BERTONE, LEXUS.
La butée d'embrayage LUK est une pièce neuve d'origine et est compatible avec les numéros de châssis (VIN) à partir de 3020813. Elle est conçue pour les boîtes de vitesses manuelles à 4 ou 5 vitesses, ainsi que pour les boîtes de vitesses séquentielles. Elle n'est pas compatible avec les boîtes de vitesses séquentielles. Elle est également compatible avec le numéro OE 21 51 2 225 619.
La butée d'embrayage LUK a un diamètre extérieur de 54.5 mm et un diamètre intérieur de 35 mm. Elle est garantie 2 ans. Les constructeurs préconisent le changement du kit d'embrayage environ tous les 150 000 km. Selon l'usure, le type de conduite et l'environnement, son remplacement doit être envisagé entre les 100 000 et les 180 000 km. Si vous entendez un bruit sourd au niveau du moteur quand vous accélérez, cela peut provenir de la butée usée qui frotte contre l'axe de la boîte de vitesses.
Il est important de changer la butée d'embrayage lorsque celle-ci est usée, car elle fait partie d'un mécanisme qui relie le moteur et la boîte de vitesses. Si une de ces pièces ne fonctionne pas correctement, les autres pièces ne remplissent plus leur rôle. Une butée usée ne permettra plus un basculement optimal du diaphragme. Cette anomalie est non seulement désagréable à cause des bruits qu'elle engendre, mais représente aussi un danger pour votre sécurité, celle des occupants et des autres automobilistes.
