Description du produit
La bobine d'allumage NGK 48007 est un élément essentiel du système d'allumage d'un véhicule. Elle fournit la haute tension nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension qui déclenche la combustion de l'essence dans le moteur. Cette bobine convient pour les véhicules suivants : RENAULT Clio (II Phase 2 3 portes, II Symbol/Thalia Phase 2, Campus Evolution 3 portes, Campus Evolution 5 portes, II Phase 2 5 portes), Thalia (Phase 2), Kangoo (I Break, Express I Fourgon, I break Phase 2, Express I Fourgon Phase 2), Twingo (I Phase 2 X06), MERCEDES-BENZ Sprinter (III 907.143 RWD, III 907.141 RWD) et NISSAN Kubistar (X76).
Cette bobine d'allumage NGK 48007 est équipée d'un câble d'allumage et d'un raccord SAE. Elle dispose de 4 entrées/sorties et de 4 pôles. Elle est compatible avec les références constructeur/OEM suivantes : CHAMPION:BAE 947 A 245, DELPHI:CE20017-12B1, DELPHI:CE20 017, METZGER:0880021, SIDAT:85.30144, HOFFER:801 0325, Borg Warner (BERU):0 040 100 454, BREMI:20167, FACET:KW 470 419, LUCAS:DMB809, TESLA:CL130, FAE:80206, BBT:ZK 15104, TRISCAN:88 601 514, EFI AUTOMOTIVE:151402, EFI AUTOMOTIVE:151401, ERA:880036, HELLA:5DA 749 475 761, Borg Warner (BERU):ZS 454, JANMOR:RB33, ANGLI:15 066, HERTH+BUSS JAKOPARTS:19050023, MEYLE:16-14 885 0003, MEAT & DORIA:103 25, FACET:EPS 1.970.419 et BRECAV:111.002.
La bobine d'allumage NGK 48007 a pour but de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Elle est reliée à la bougie d'allumage et déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion.
Il est recommandé de changer la bobine d'allumage lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même endommager voire détruire le catalyseur quand le véhicule en est équipé.
La bobine d'allumage NGK 48007 est de qualité équivalente à la pièce d'origine et est garantie 2 ans. Elle est disponible chez plusieurs vendeurs, notamment oscaro.com, carpardoo, auto-doc, Norauto, cdiscount, winparts, piecesauto, amazon, yakarouler, Darty MarketPlace et eBay.
