Description du produit
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 24100 est un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Il convient aux modèles de véhicules suivants : FORD Escort (V break, IV break, VI Berline/Hatcback, IV Hatchback, VI Express/Van, V Berline/Hatcback, VI Clipper, IV Van, V Van, VI Cabriolet), Mondeo (I FD berline, I FD Clipper), Sierra (II Hatchback/saloon, II break/estate), P100 Pick-up, Fiesta (IV Phase 2, IV, III 89), Orion (I, II), Courrier/Courier et MAZDA 121 (JA/JB).
Le galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie.
Le galet enrouleur SKF VKM 24100 est de la plus haute qualité conformément aux spécifications des constructeurs. Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables.
La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur. C'est pour cette raison que le changement du galet enrouleur est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux.
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 24100 a un diamètre de 56,2 mm et une largeur de 19,0 mm. Il comporte 19 dents et est de la marque SKF. Il est garanti 2 ans et doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées, il suffit de scanner le flash code de la boîte du produit.
En somme, le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 24100 est un composant de qualité supérieure qui assure le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies. Il est compatible avec plusieurs modèles de véhicules et doit être changé en même temps que la courroie de distribution pour éviter tout risque de défaillance.
