Description du produit
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 23305 est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il convient aux modèles de PEUGEOT tels que la 208 (Phase 2 5 Portes, Phase 2 3 Portes, 5 Portes, 3 Portes), la 308 (III P5 SW, II, II phase II, II SW, II phase II SW), la 2008 (II P24E 5HB, A94 5HB), la 508 (II Berline, II SW), la 5008 (II, II Phase 2 P87, Phase 2), la 301 (phase 2), la 108 (3 Portes, 5 Portes), la Rifter, la 3008 (Phase 2, II, II Phase 2), la Partner (B9 Utilitaire Phase 2, K9, B9 Break) & CITROËN: C3 Picasso, C3 Aircross (FL), DS4, C-Elysée (phase 2), Berlingo (K9 Break, K9 Utilitaire, B9 Break Phase 2), C4 Cactus (Phase 2), C4 Space Tourer (Grand), C5 Aircross (FL C84, C84), C1 (B4 3 Portes, B4 5 Portes), DS3 (A55 Phase 2, A56 Cabriolet, A56 Phase 2 Cabriolet, A55), C4 Picasso (II, II Grand), C4 (B7, C41), C3 (II A51, III B618 Phase 2, III B618) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback, Cabriolet), DS4 (II, Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Combo (E Break, E Fourgon), Crossland X (Crossland Phase 2), Grandland (FL, X) & TOYOTA: Proace City (Proace K9 City Verso, Proace K9 City), Aygo (KGB/PAB 3 Portes, KGB/PAB 5 Portes).
Le galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie.
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 23305 a une largeur de 24,0 mm et un diamètre de 31,0 mm. Il est de la marque SKF et ne nécessite pas de consigne. Il est recommandé de changer le galet enrouleur de courroie de distribution lors du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux.
La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 23305 est de la plus haute qualité conformément aux spécifications des constructeurs. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. La garantie du produit est de 2 ans.
En résumé, le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 23305 est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre voiture. Il convient à de nombreux modèles de voitures et est de la plus haute qualité conformément aux spécifications des constructeurs. Il est recommandé de changer le galet enrouleur de courroie de distribution lors du remplacement de la courroie pour éviter tout dommage potentiel à votre voiture.
