Description du produit
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 21031 est un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les AUDI 90 (81 & 85 Quattro, 81 & 85, 89 & 8A Quattro, 89 & 8A), 100 (44 443, 44 Avant 445, 43 Avant 45, 43, 4A 4A2, 4A Avant 4A5, 44 Avant Quattro 445, 44 Quattro 443), 80 (B2 Quattro, B2), Quattro, 200 (44 Avant Quattro, 44, 44 Quattro), Coupé (8B, 8B Quattro, 85 Quattro, 85) & VOLKSWAGEN Transporter (F70, F7D, F7D syncro, F70 syncro), LT (I 40, I 55, I 45, I 50, I 31, I 35, I 28), Passat (B2 Hatchback, B2 Variant Syncro, B2 Berline, B2 Variant), Santana & VOLVO 960 (Break/Estate, Berline/Saloon), 240 (Berline, Break), 244, 740 (Berline/Saloon, Break/Estate), 940 (Break/Estate, Berline/Saloon), 760, 245, 780.
Le galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie.
Le galet enrouleur SKF VKM 21031 a un diamètre de 75.0 mm et une largeur de 28.0 mm. Il est fabriqué par la marque SKF, reconnue pour la qualité de ses produits. Il est important de noter que le galet enrouleur est une pièce d'usure et qu'il doit être remplacé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux.
La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.
Le galet enrouleur de courroie de distribution SKF VKM 21031 est un produit de haute qualité conforme aux spécifications des constructeurs. Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Il est recommandé de faire installer le produit par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
