Description du produit
Le roulement de roue SKF VKBA 7549 est un composant essentiel pour assurer la rotation des roues de votre DAIHATSU Terios (2). Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes, telles que la résistance au démarrage ou la charge admise, et contribue à une faible résistance au roulement, permettant ainsi de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus.
Ce roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée, tandis que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS.
Le roulement de roue SKF VKBA 7549 est compatible avec votre DAIHATSU Terios (2) et est équipé d'un capteur ABS intégré pour garantir une sécurité optimale. Il est livré avec tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du roulement de roue.
Il est à noter que le roulement de roue a une durée de vie d'environ 150 000 km et doit être surveillé régulièrement. Un ronronnement inhabituel peut être le signe d'un roulement défaillant, et il est important de l'évaluer pour connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté, et représente donc un risque pour la sécurité.
Le roulement de roue SKF VKBA 7549 est garanti 2 ans et doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, le roulement de roue SKF VKBA 7549 est un composant de qualité pour votre DAIHATSU Terios (2), garantissant une sécurité optimale et une faible résistance au roulement pour des économies de carburant et une durée de vie des pneus optimisée.
