Description du produit
Le roulement de roue SNR R158.65 est un élément essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il convient pour les modèles FIAT Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up, Cargo III Phase 2 263 Fourgon, Cargo III 263 Fourgon, Cargo III Phase 2 263 Combi, Cargo III 263 Combi, Cargo III 263 Pick Up, III 263, III Phase 2 263), Bravo (II FL 198, II 198) et OPEL Combo (Fourgon X12, Tour X12). Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et est garanti 2 ans.
Le roulement de roue est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance.
Le diamètre extérieur du roulement de roue est de 82.0 mm, le diamètre intérieur est de 41.0 mm et la largeur est de 37.0 mm. Il est muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Le poids du roulement de roue est de 990 g.
Le roulement de roue SNR R158.65 est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seule une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Un ronronnement latéral peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
En résumé, le roulement de roue SNR R158.65 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, résistante à l'usure et munie d'une bague d'impulsion magnétique. Il est essentiel pour assurer la rotation des roues de votre véhicule et contribue à une faible résistance au roulement pour réaliser des économies de carburant et optimiser la durée de vie des pneus. Il est à surveiller régulièrement et doit être changé dès qu'un défaut est identifié pour garantir votre sécurité sur la route.
