Description du produit
Le roulement de roue SNR R169.19 est une pièce essentielle pour assurer la rotation des roues de votre véhicule. Il est conçu pour répondre à plusieurs contraintes, telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Grâce à une faible résistance au roulement, il permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus.
Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et est compatible avec les modèles de voiture TOYOTA Starlet (EP/NP8*,EP91). Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein.
Le roulement de roue SNR R169.19 a un diamètre extérieur de 68.0 mm, un diamètre intérieur de 35.0 mm, une largeur de 30.0 mm et une largeur de 33.0 mm. Il est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie.
Il est important de surveiller le roulement de roue, car il a une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement.
Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.
En résumé, le roulement de roue SNR R169.19 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec les modèles de voiture TOYOTA Starlet (EP/NP8*,EP91). Il assure la rotation des roues et contribue à une faible résistance au roulement, permettant ainsi de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est important de surveiller son état et de le remplacer dès qu'un défaut est identifié pour garantir la sécurité de votre véhicule.
