Description du produit
de Roue Arrière, pour SUZUKI: Ignis (FL EW,RG), Across & OPEL: Astra (Classic II sur base G F08/F48,H Twintop L67,Classic II sur base G Break/caravanF35/F70,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G F08,F48,Classic II sur base G Berline F69,G Cabriolet F67,G coupé F07), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Speedster & PORSCHE: 911 (Carrera 991 Cabriolet), Panamera (Panamara 970) & FORD: Fiesta (VII 5 portes,VII FL 5 portes,VII FL Van), Transit/Tourneo (Transit 2019 propulsion fourgon,Transit 2019 propulsion chassis), Connect (Tourneo Connect III,Transit Connect II FL,Tourneo Connect II FL), Focus (IV FL break,IV FL), Escort (I) & DACIA: Logan (MCV) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Hilux (RN LN 3 & 4) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07), VX 220 & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline). Ce roulement de roue arrière de la marque SNR est conçu pour les véhicules de marques telles que Suzuki, Opel, Porsche, Ford, Dacia, Autobianchi, Toyota, Vauxhall et Mitsubishi. Il est de qualité équivalente à l'origine et est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenant des billes ou des rouleaux. Il a un diamètre extérieur de 136 mm, un diamètre intérieur de 65 mm, une largeur de 87 mm, 3 trous pour le premier nombre de trous et 5 trous pour le deuxième nombre de trous. Il est également équipé d'une bague magnétique intégrée. Le roulement de roue est une pièce essentielle de la voiture qui assure la rotation des roues et contribue à une faible résistance au roulement, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est à surveiller lorsqu'il émet un ronronnement inhabituel et doit être changé dès qu'un défaut est identifié pour des raisons de sécurité.
