Kit de roulements de roue SNR R153.44 (X1)

 Description du produit

Le roulement de roue SNR R153.44 est compatible avec les modèles de voiture VAUXHALL Zafira (II,II FL), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) et OPEL Astra (H GTC L08,H Break L35 - L70,H L48,H Twintop L67), Zafira (B,B Phase 2). Ce kit de roulement de roue est de qualité équivalente à l'origine et est garanti 2 ans.

Le roulement de roue est une pièce importante de la roue et joue un rôle primordial dans la tenue de route et le confort de roulement de la voiture. Il permet aux roues de tourner facilement. Les roulements de roue sont généralement constitués des pièces de roulement (rouleaux, billes ou aiguilles), des chemins de roulement (ou bagues) et de la cage de roulement qui maintient l'espace nécessaire entre les pièces en frottement. C'est la nature des pièces de roulement qui détermine le type de l'organe.

Le roulement de roue SNR R153.44 est équipé d'une bague magnétique intégrée, ce qui le rend compatible avec les derniers modèles de voiture munis d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS. Le roulement de roue assure la rotation des roues entre le porte-fusée et le moyeu de roue. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein.

Le roulement de roue SNR R153.44 est résistant à l'usure et lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

En résumé, le roulement de roue SNR R153.44 est une pièce de qualité équivalente à l'origine, compatible avec plusieurs modèles de voiture et équipé d'une bague magnétique intégrée. Il assure la rotation des roues entre le porte-fusée et le moyeu de roue, contribue à une faible résistance au roulement pour réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus. Il est résistant à l'usure et doit être surveillé régulièrement pour éviter tout risque de détachement ou de défaillance.