Poulie-tendeur courroie trapézoïdale à nervures VKM 35015 SKF

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 Fiche technique


Marque

SKF

Catégorie

Autres pièces auto

Produit mis en ligne le

07/03/2017

Code EAN

7316572567593





 Description du produit


Le galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 35015 est un produit de qualité pour les véhicules OPEL et VAUXHALL. Avec un diamètre de 70,0 mm et une largeur de 26,0 mm, ce galet tendeur est équipé d'un roulement SKF pour des performances optimales. La commande de galets tendeurs est automatique pour un alignement parfait de la courroie, même à haute vitesse.

Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie et de compléter les galets enrouleurs. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne qui gère l'écartement des roulements et/ou d'une cale. Il assure ainsi le bon alignement de l'ensemble et permet une tension constante et optimale de la courroie.

Il est recommandé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cessent de fonctionner. Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie, entraînant une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur.

Le galet tendeur d'accessoires SKF VKM 35015 est garanti 2 ans et doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.

En résumé, le galet tendeur de courroie d'accessoire SKF VKM 35015 est un produit de qualité pour les véhicules OPEL et VAUXHALL, équipé d'un roulement SKF pour des performances optimales. Il assure une tension constante et optimale de la courroie, un alignement parfait de celle-ci, même à haute vitesse, et une sécurité accrue pour le véhicule.



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