Description du produit
Le jeu de joints d'arbre de transmission est un élément essentiel de votre voiture qui équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) reliant la boîte de vitesse ou pont (différentiel) au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche.
Le kit de joint homocinétique SKF VKJA 3956 est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Volvo XC 70, V70 (II) et Ford C-Max (CB3), Focus (II Hatchback, II Hatchback Phase 2, C-Max, II Clipper, II SW Phase 2, II Berline, II Berline Phase 2). Il est conforme aux spécifications des constructeurs et est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour répondre à ces exigences.
Le jeu de joints d'arbre de transmission SKF VKJA 3956 est équipé d'un joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement avec une rainure dans la partie intérieure (au milieu). Il a un diamètre extérieur de 87,1 mm, un filetage de M10x1,5, une denture extérieure côté roue de 36 et une denture intérieure côté roue de 26. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 56,2 mm. Il convient à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, une boîte de vitesses manuelle entièrement automatique, une M66 AWD, une MTX75, une TF-80SC AWD, et une TF80-SC. Il est destiné à être installé sur le côté roue de l'essieu avant.
La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées. La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
En somme, le jeu de joints d'arbre de transmission SKF VKJA 3956 est un produit de qualité supérieure qui convient parfaitement aux véhicules Volvo XC 70, V70 (II) et Ford C-Max (CB3), Focus (II Hatchback, II Hatchback Phase 2, C-Max, II Clipper, II SW Phase 2, II Berline, II Berline Phase 2). Il est conforme aux spécifications des constructeurs et est conçu pour permettre des réparations sûres et durables. Il est équipé d'un joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement avec une rainure dans la partie intérieure (au milieu) et convient à une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, une boîte de vitesses manuelle entièrement automatique, une M66 AWD, une MTX75, une TF-80SC AWD, et une TF80-SC. Il est destiné à être installé sur le côté roue de l'essieu avant.
