Description du produit
Le joint homocinétique SKF VKJA 3166 est un produit de qualité supérieure pour la transmission de votre véhicule. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment la VAUXHALL Corsa (MKIII FL 5 portes) et l'OPEL Corsa (D 5 portes Phase 2, D 3 portes, D 5 portes, D 3 portes Phase 2, E 3 Portes 0S_08, E 5 Portes 0S_68, E Van), Adam, FIAT Punto (Evo 199 5 portes, Nuova Punto 199 5 portes, 188, Evo 199 Van, Nuova Punto 199 3 portes, 188 FL, Grande Punto 199, Evo 199 3 portes, Grande Punto Actual 199-299), Idea (FL), Stilo, LANCIA Ypsilon, Musa (FL), PEUGEOT 206 et ALFA ROMEO Mi.To (Phase 2, Phase 3, Phase 1).
Le joint homocinétique est un élément important de la transmission de votre voiture, car il relie la boîte de vitesse ou le pont (différentiel) au moyeu des roues motrices. Il est conçu pour transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Le joint homocinétique SKF VKJA 3166 est un joint sphérique homocinétique travaillé mécaniquement, avec une rainure dans la partie intérieure (au milieu). Il est monté d'origine par GKN et a un diamètre extérieur de 77,0 mm, un filetage de M22x1,5, une denture extérieure de 22 et une denture intérieure de 21. Le diamètre de la bague d'étanchéité est de 50,9 mm.
Le jeu de joints d'arbre de transmission est essentiel pour la longévité de votre voiture. Sur les voitures actuelles, les joints sont homocinétiques, ce qui signifie que les arbres reliés tournent à la même vitesse. L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche. La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées.
La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule. Le joint homocinétique SKF VKJA 3166 est conçu pour éviter ces problèmes et pour garantir une transmission sûre et durable.
Le kit de joint homocinétique SKF est conforme aux spécifications des constructeurs et doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et nos pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Veuillez vous assurer de la sélection de la bonne référence pour votre véhicule. L'identification de votre modèle peut s'effectuer sur Amazon ou sur le site internet SKF Rechange Véhicules.
En résumé, le joint homocinétique SKF VKJA 3166 est un produit de qualité supérieure pour la transmission de votre voiture. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures et est conçu pour éviter les problèmes de défaillance des joints d'arbre de transmission. Il est travaillé mécaniquement avec une rainure dans la partie intérieure (au milieu), monté d'origine par GKN et a un diamètre extérieur de 77,0 mm, un filetage de M22x1,5, une denture extérieure de 22 et une denture intérieure de 21. Il est conçu pour garantir une transmission sûre et durable et doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
