Description du produit
Le jeu de joints d'arbre de transmission est un élément essentiel pour la transmission de mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Le produit proposé ici est un kit de joint homocinétique SKF pour un remplacement complet, conforme aux spécifications des constructeurs. Il est compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment VOLKSWAGEN: Vento, Caddy (II), Corrado, Jetta (II), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant,III Variant Phase 2), Scirocco, Golf (III,III Syncro,III Variant,II Syncro,II), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Passat (B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B3 Berline,B3 Syncro,B5 Variant,B5 Berline,B4 Variant Syncro) & SEAT: Cordoba (III Vario,II Vario,III,II,I), Ibiza (II Phase 2,III,II), Toledo (série 1) & AUDI: 80 (B3) (Ref : VKJA 3006).
Le kit de joint homocinétique SKF est constitué de plusieurs éléments, dont un joint homocinétique SKF, un filetage M20x1,5, une denture extérieure côté roue de 22, une denture intérieure côté roue de 30, un diamètre de la bague d'étanchéité de 51, un diamètre extérieur de 90, travaillé mécaniquement avec une rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur). Il est destiné à être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule.
La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées. La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.
En choisissant le kit de joint homocinétique SKF, vous optez pour un produit de qualité, conçu pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et ses pièces de haute qualité sont conçues pour répondre aux exigences des constructeurs. N'hésitez pas à scanner le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
