Description du produit
La pompe à huile FEBI BILSTEIN 32302 est un dispositif essentiel pour le bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Elle est compatible avec les modèles suivants : AUDI A6 (Série 1 AU55, Série 1 AU55 Avant, Série 1 AU55 Quattro, Série 1 AU55 Avant Quattro), 100 (4A 4A2, 4A Avant 4A5) et VOLKSWAGEN Transporter (F70 syncro, F70, F7D, F7D syncro), LT (II 46, II 35, II 28, III 35, III 28, III 46), Crafter (30, 35, 50). Elle pèse 1,9 kg et est de marque FEBI BILSTEIN.
Le rôle de la pompe à huile est de faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur.
L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange).
L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.
Cette pièce correspond à celle d'origine en termes de performances. La qualité de la pièce de rechange répond pleinement aux exigences des constructeurs automobiles. Elle est compatible avec les modèles suivants : VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.4 D, VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.5 TDI, VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ) 2.5 TDI. Le numéro OE est 074115105A, 074115105D, 074115105B, 74115105D, 74115105A, 74115105B.
La pompe à huile FEBI BILSTEIN 32302 est garantie 3 ans et est compatible avec les modèles suivants : VW Transporter IV Bus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7DJ), Transporter IV Kastenwagen (70A, 70H, 7DA, 7DH), CRAFTER 30-50 Kasten (2E_), Transporter IV Pritsche / Fahrgestell (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL), LT 28-46 II Kastenwagen (2DA, 2DD, 2DH), CRAFTER 30-35 Bus (2E_), LT 28-35 II Bus (2DB, 2DE, 2DK), CRAFTER 30-50 Pritsche/Fahrgestell (2F_), LT 28-46 II Pritsche / Fahrgestell (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM). Le numéro TECDOC du moteur est 15497, 228, 4000, 4015, 9344, 9347 et le numéro de moteur est 006 636, 019 150, 038 460, 048 044, 320 127.
