Description du produit
Le capteur de régime moteur FEBI BILSTEIN est un produit de qualité qui convient à plusieurs modèles de voitures de marques Volkswagen, Skoda, Audi et Seat. Il est compatible avec les modèles suivants : Polo (III Variant, III Variant Phase 2, III Classic, III Classic Phase 2), Golf (IV, IV Variant, IV 4 Motion, IV Variant 4 Motion), Bora (Variant 1J6, 4 Motion 1J2, Variant 4 Motion 1J6, 1J2), New Beetle (I Phase 2, I, I Phase 3), Passat (B5.5 Berline 4-Motion, B5.5 Berline, B5 Berline, B5 Variant, B5.5 Variant 4-Motion, B5.5 Variant), Sharan (II, II Phase 2, I), Fabia (I Combi, I Combi Phase 2, I Phase 2, I, I Sedan, I Sedan Phase 2), Octavia (1U5 Combi, 1U5 Combi Phase 2, 1U2 Berline, 1U2 Berline Phase 2, 1U2 Berline Phase 2 4X4, 1U5 Combi Phase 2 4X4), Superb (I), A8 (Série 1 Quattro Phase 2, Série 1 Quattro, Série 1, Série 1 Phase 2, Série 2 Phase 2 Quattro, Série 2 Phase 2, Série 2 Quattro, Série 2), A4 (Serie 2 8E2, Série 1 Avant Quattro 8D5, Série 1 Cabriolet 8H7, Série 2 Cabriolet Quattro 8HE, Serie 2 Phase 2 8EC, Série 1 Avant AU45, Série 1 Phase 2 Avant 8D5, Série 2 Phase 2 Avant 8ED, Série 2 Avant 8E5, Série 2 Avant Quattro 8E5, Série 2 Quattro 8E2, Série 2 Phase 2 Quattro 8EC, Série 1 Phase 2 Quattro 8D2, Série 1 Quattro 8D2, Série 2 Cabriolet 8HE, Série 1 Phase 2 8D2, Série1 Phase 2 Avant Quattro 8D5, Série 1 8D2, Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Série 1 Phase 2 AU34, Série 1 AU34, Quattro Série 1 Phase 2 AU34, Quattro Série 1 AU34), TT (série 1 AU34, série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2 Avant, Série 2, Allroad, Série 2 Avant Quattro, Série 2 Phase 2 Avant, Série 2 Phase 2, Série 2 Quattro), S3 (Série 1 8L1), RS4 (Quattro B5), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II Phase 2, I, II), Cordoba (I, II, III, III Vario, II Vario), Ibiza (III, II, II Phase 2).
Le capteur a une longueur de 570,0 mm et un poids de 0,066 kg. Il est équipé d'une bague d'étanchéité pour une meilleure protection. Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur qui détecte, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et émet une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant.
La défaillance du générateur d'impulsions peut entraîner divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc. Un générateur d'impulsions défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
Le capteur d'angle FEBI BILSTEIN 24444 est garanti 3 ans et est un produit de qualité. Il convient à plusieurs modèles de voitures de marques Volkswagen, Skoda, Audi et Seat. Il a une longueur de 570 mm, un poids de 0,066 kg et est équipé d'une bague d'étanchéité pour une meilleure protection. Il est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule et doit être remplacé en cas de défaillance.
