BOSCH Soupape d'injection BMW 0 280 156 347 13641736908

 Description du produit

L'injecteur BOSCH 0 280 156 347 est une pièce essentielle pour les moteurs à injection électronique. Il est compatible avec plusieurs modèles de BMW, notamment la série 7 (E38, E32), la série 5 (E34 Touring, E34, E39 Touring, E39) et la série 8 (E31). Le débit statique pour 3 bar est de 150 g/min pour le fluide n-heptane, et la résistance est de 14,5 ohms. Le montage d'origine est de Bosch.

L'injecteur a pour but d'injecter et de pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion pour obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Il existe plusieurs types d'injecteurs, tels que le type solénoïde et le type piézoélectrique.

Il est important de changer l'injecteur lorsque la buse se colmate avec le temps, ce qui peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, tels que des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation.

L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

En résumé, l'injecteur BOSCH 0 280 156 347 est une pièce de qualité pour les moteurs à injection électronique de BMW. Il est compatible avec plusieurs modèles et a pour but d'optimiser le rendement du moteur en injectant la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. Il est important de changer l'injecteur en cas de colmatage ou de défaillance pour éviter une surchauffe du moteur et une perte de puissance.