Description du produit
Le cardan SKF VKJC 1800 est un axe de transmission de haute qualité pour les voitures Alfa Romeo GT (937), 156 (FL Facelift, Sport Wagon, FL Sport Wagon Facelift). Mesurant 496.0 mm de longueur, il est équipé d'une rotule côté roue de 89.0 mm de diamètre et d'une rotule côté boîte de vitesses de 100.0 mm de diamètre. Il dispose également d'un alésage-Ø de 8.2 mm, d'un filetage M24x1,5, d'un diamètre de bague d'étanchéité de 59.0 mm, de 6 alésages et d'un cercle de perçage-Ø de 85.0 mm. La marque SKF garantit la qualité de ce produit.
Le cardan est un élément essentiel pour la transmission de l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier.
Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un ''clac clac'' dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manoeuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement.
Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. En cas de rupture du cardan, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction.
Le kit de transmission SKF pour une réparation complète est conforme aux spécifications des constructeurs. La sécurité des véhicules est une priorité pour SKF et leurs pièces de haute qualité sont conçues pour permettre de réaliser des réparations sûres et durables. Le produit doit être installé par un mécanicien qualifié utilisant les outils corrects et dans le strict respect des instructions fournies par SKF et des instructions de montage du véhicule. Scannez le flash code de la boîte du produit pour accéder aux instructions SKF et à des informations techniques et produit plus détaillées.
En résumé, le cardan SKF VKJC 1800 est un élément essentiel pour la transmission de l'énergie du moteur aux roues d'une voiture Alfa Romeo GT (937), 156 (FL Facelift, Sport Wagon, FL Sport Wagon Facelift). Il est de haute qualité et dispose de caractéristiques techniques précises telles que la longueur, le diamètre de la rotule côté roue et du côté boîte de vitesses, l'alésage-Ø, le filetage, le diamètre de la bague d'étanchéité, le nombre d'alésages et le cercle de perçage-Ø. Il est important de surveiller régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans. En cas de rupture du cardan, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée, ce qui peut être dangereux. Le kit de transmission SKF pour une réparation complète est une solution sûre et durable pour remplacer le cardan défectueux.
